[오피니언뉴스=박대웅 기자]"두 분의 숭고한 업적과 기업가 정신을 이어받아 국가 경제에 기여하고 더 나아가 인류의 행복에 공헌하는 카지노 가입머니의 새로운 미래를 함께 만들자."

2020년 10월14일 정의선 카지노 가입머니그룹 회장은 그룹 회장직에 취임하면서 가장 먼저 1967년 카지노 가입머니를 설립한 창업주이자 할아버지인 고(故) 정주영 선대회장과 2010년 카지노 가입머니그룹을 출범시킨 아버지 정몽구 명예회장을 언급했다. 그리고 그 바통을 이은 정 회장은 짧은 시간 안에 카지노 가입머니와 기아를 글로벌 3위의 자동차 기업으로 성장 시켰다. '하면 된다'로 대변되는 조부의 '개척자 정신'과 '품질과 현장'을 중시한 부친의 '품질경영'의 자양분 위에 '혁신'을 가미해 정회장이 카지노 가입머니그룹을 글로벌 3위로 이끌었다는 평가다.

정주영·정몽구 헤리티지 계승한 정의선

정주영 선대 카지노 가입머니의 경영철학은 '하면 된다'로 요약된다. 계열사 사장단이 지시 사항에 대해 어려움을 토로하면 "임자, 해봤어"라며 채근하기도 했다. 하지만 "해봤어"는 막무가내식 도전이 아닌 해당 사안을 깊이 들여다 보고 가능성을 따져봤느냐는 의미를 담고 있다.

정 선대 회장은 1960년 제2차 경제개발계획에 따라 정부가 추진한 고속도로 건설의 상당 부분을 현대건설을 통해 진행했다. 이 과정에서 자동차 수요가 늘어날 것을 직감한 그는 1967년 카지노 가입머니를 설립했다. 정 선대 회장은 "도로는 인간의 혈관과 같고 자동차는 그 혈관 속을 흐르는 피와 같다"며 "길이 생기면 그 길을 달릴 차가 늘기 마련"이라고 했다.

정 선대 회장의 선견지명은 정몽구 명예회장의 품질경영을 만나 오늘날 카지노 가입머니그룹의 기틀을 만들었다. 정 명예회장은 현장과 품질을 강조했다. 1990년 현대정공(현 현대모비스)과 현대자동차서비스 사장을 맡은 그는 1998년 12월 카지노 가입머니그룹 회장에 취임했다. 취임 후 품질경영을 강조했다. 신차 출시 일정을 미루더라도 부실한 생산 라인을 중단시키고 품질을 높이기 위해 애썼다. 2003년 남양종합기술연구소를 설립해 기술력을 더한 품질 높은 자동차 개발에 나선 것도 정 명예회장의 경영철학의 결과다. 품질에 대한 자신감을 바탕으로 카지노 가입머니그룹은 1999년부터 미국 시장에서 '10년, 10만 마일 무상 보증' 프로그램을 실시했고, 글로벌 브랜드로 성장하는 토대가 됐다. 아울러 정 명예회장은 연구개발과 함께 하이브리드차와 수소차 등의 초창기 기술개발을 주도했다.

정의선 회장은 조부의 '개척정신'과 부친의 '품질경영'에 더해 '소통의 리더십'을 통한 혁신을 강조했다. 정 회장은 회장 취임 후 위계가 강한 기존 문화에서 벗어나 수평적 조직 문화 구축에 힘썼다. 단적으로 직급과 호칭 체계를 축소했으며 복장 자율화, 자율 출퇴근제, 수기 결제 폐지 등을 도입해 수평적 조직 문화를 이끌고 있다. 또한 정 회장은 주기적으로 타운홀 미팅을 진행하며 회사가 나아갈 방향성을 제시하고 임직원들과 질의응답을 통해 일방적 통보가 아닌 소통을 통해 견해차를 조율하는 길을 택했다. 정 회장의 이런 리더십은 세계 경영학계의 연구대상이 되기도 했다. 미국 스탠퍼드대 윌리엄 바넷 석좌교수는 '카지노 가입머니그룹: 패스트 팔로어에서 게임 체인저로'라는 저서에서 "카지노 가입머니그룹은 기회를 새롭게 정의하고 인류에 더 큰 이동의 자유를 제공하며 모빌리티 시장의 최전선에 섰다"며 "정 회장의 리더십 아래 구성원들의 인식과 사고도 진화하고 있다"고 분석했다.

'조부·아버지 때와 다르다'…정의선 앞에 놓인 숙제들

정 카지노 가입머니은 정 선대 카지노 가입머니과 정 명예카지노 가입머니 때와 다른 숙제 앞에 놓여있다.

가장 먼저 미래차 시장의 패러다임이 전기차로 재편될 가능성이 높아지고 있다는 점을 꼽을 수 있다. 과거 미래차 시장에서 뒤쳐졌다는 평가를 받던 카지노 가입머니그룹은 글로벌 생산망과 판매 네트워크 등에 힘입어 토요타와 폴크스바겐그룹에 이은 판매기준 글로벌 3위의 완성차 메이커로 성장했다. 하지만 전기차 시장에서 완전한 우위를 점했다고 보기는 아직 이르다. 전기차 산업을 주도하는 건 명실상부 테슬라다. 테슬라는 최근 가격 인하 공세를 펼치는 등 시장 선점에 열을 올리고 있다. 카지노 가입머니그룹이 향후 테슬라의 대항마로 어떤 전략을 세우느냐에 따라 기업 가치가 달라질 수 있다는 평가가 나온다.

정 회장은 친환경차를 넘어 미래 모빌리티 분야에서 대규모 투자를 단행하며 기술 경쟁력 강화에 나서고 있다. 카지노 가입머니는 지난해부터 29년 만의 새 공장인 울산 전기차 전용공장을 짓고 있다. 정 회장은 이곳을 전기차 생산 허브로 삼겠다는 전략이다. 또 카지노 가입머니그룹은 미국 전기차 전용공장 건설도 애초 2025년에서 2024년 10월로 당겼다. 연간 30만대 규모의 공장은 올 하반기 양산에 들어간다. 특히 미국 전기차 공장에서 전기차, 하이브리드차 생산과 함께 수소 생태계의 중요한 축으로 확장해 나가고 있다.

노조와 갈등도 여전히 풀어야할 숙제다. 노조와 갈등은 카지노 가입머니그룹의 기업 가치와 이미지에 큰 영향을 미치는 요인이다. 올해 카지노 가입머니 노사는 6년 연속 무분규 협상 타결에 성공했지만 기아 노조와 협상은 올해도 지지부진하다. 양측이 이견을 좁히지 못하는 건 '고용 세습'이다. 전기차 시대 내연기관에 비해 필요한 부품수가 줄어들과 자동화 설비가 늘어나는 만큼 직원들의 설 자리도 줄어드는 건 분명하다. 이 과정에서 일자리를 잃어가는 임직원들의 반발이 거세지고 있다.기아는 지난 20일 노조원을 상대로 쟁위행위 찬반 투표를 진행했다. 그 결과 노조는 84.7%의 찬성률로 합법적 파업권을 획득했다. 이로써 기아 노조 2020년 단독 파업 강행 이후 4년 만에 또다시 파업 기로에 섰다.

카지노 가입머니그룹의 트로이카 중 한 축인 현대모비스의 역할론도 고민해 볼 숙제다. 카지노 가입머니와 기아의 핵심 부품회사인 현대모비스이지만 글로벌 탑티어급 부품회사라고 하기에는 다시금 생각해볼 여지가 있다. 현대모비스는 잘 달리는 카지노 가입머니나 기아와 달리 역성장했다. 현대모비스는 올해 올해 2분기 매출14조6553억원, 영업이익이 6361억원을 기록했다. 지난해 같은 기간과 비교해 매출은 6.6%, 영업이익은 4.2% 감소했다. 영업이익은 지난 분기에 이어 시장 실적 예상치(6800억원)에 못미쳤다. 최대 고객사인 카지노 가입머니는 2분기 매출액 45조원, 영업이익 2조8000억원을 기록하며 분기 기준 역대 최대 기록을 갈아치웠고, 기아 역시 매출액(27조5700억원), 영업이익(3조6400억원)이 최대 실적을 기록했지만 현대모비스는 후광효과를 누리지 못했다. 역성장보다 눈길을 끄는 건 낮은 수익성이다. 현대모비스의 올 2분기 영업이익률은 4.6%로 2022년과 2023년에 이어 좀처럼 4%대에서 벗어나지 못하고 있다. 2018년 지배구조 개편 당시 주주들을 설득하는 과정에서 현대모비스가 제시한 영업이익률 목표치는 10%였다.

그룹 내에서 현대모비스의 위상도 위축되는 모습이다. 최근 카지노 가입머니는 현대모비스로부터 수소연료전지사업을 인수했다. 그룹 내 흩어져있던 수소사업을 카지노 가입머니를 중심으로 일원화하겠다는 계회이다. 수소 트램과 선박, 미래항공모빌리티 등 수소모빌리티 사업을 다각화하는 전 과정을 카지노 가입머니가 직접 관할하겠다는 의지로 풀이된다. 카지노 가입머니그룹이 소프트웨어 중심, 자율주행 모빌리티 기업으로 변모하기 위해선 핵심 부품사인 현대모비스의 사업적 역량 강화가 중요하지만 그에 걸맞는 역할을 정립하지 못했다는 지적이 나온다.

결국 이런 문제들은 카지노 가입머니그룹의 지배구조 개편 문제와 연결된다. 카지노 가입머니그룹은 '현대모비스→카지노 가입머니→기아→현대모비스' 등 순환출자 고리가 형성돼 있다. 이 고리를 끊어냄과 동시에 정 회장이 카지노 가입머니와 기아의 지배력을 강화하기 위해선 무엇보다 정 회장이 현대모비스의 지분을 확보하는 게 중요하다. 정몽구 명예회장의 현대모비스 지분율은 7.24%인데 반해 정의선 회장의 지분율은 0.3%에 불과하다. 2018년 한 차례 지배구조 개편에 실패한 뒤 카지노 가입머니그룹은 이렇다할 계획과 방안을 내놓지 못한 채 시간만 보내고 있다. 정 회장의 지분 승계 작업은 아직 끝나지 않았고, 불안정한 지배구조가 지속되는 한 사업적 성과만으로 카지노 가입머니그룹이 가치를 오롯이 인정받기는 어려울 것으로 보인다.

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